铁路工人退休,这是一项特殊计划,赤字很大241

所属分类 体育  2017-08-02 11:46:06  阅读 19次 评论 27条
<p>铁路工人的养老金计划保证他们比其他人更早离开和更舒适的养老金但是这种不平衡的制度对于国家来说是昂贵的</p><p> 16032018 at 15h28•在15h51 |更新了08052018由Jean-加比该铁路享有特殊的制度是在政府,因为在单2016年其成本高的十字线,铁路工人的养老金是在3.3十亿欧元财政赤字,以填充他们是国家260 000在2017年退休的法国国营铁路公司,这个数字带来约150万人目前由公司这个大数量在一定程度退休的铁路最低年龄解释使用:57年久坐工作者和52岁司机最低年龄可能会有所不同长达两年取决于代理的出生年份,但仍远低于2016年生效的最低62年的私人平均而言,司机退休时间为53岁零5个月,其他SNCF员工为57岁零6个月,而62岁零5个月为一般计划成员退休金退休铁路是相当有利的全速率,这是过去六个月活动的工资的75%(以私人的,我们平均的最佳25年的工资),再加上大保费收入的份额在2016年,支付给铁路平均直接支持是每年24759欧元,或每月2063欧元这是比法国平均养老金,这是1376欧元在2015年更舒适,根据教育部团结和健康的这种特殊方案,于1909年获得,早SNCF的基础</p><p>然而,现在是无法自身资金,由国家,以及其他十补贴特别节食(船用,矿用,城市交通)退休的总成本优势的铁路,2016年为5.3十亿欧元,捐款不盖状态</p><p>因此支付3.3十亿欧元退休铁路工人,涨幅近60%,今年专门为十一特殊饮食预算总额,其中包括列车是附属于铁路的特殊方案SNCF“永久的代理人” ,贡献和受益他们必须在其前30年已经被录用,拥有全部由公司所要求的资格和花的试用期为一年到两年半的资格在完全退休2016年,他们还必须积累163个或164在车站的服务小区,与所述私有的8.2%的贡献率,平均贡献率是11%左右为四分之一百七十二也有铁路与公务员相比,有利养老金的贡献率高达10.56%在法国,有1750万活跃工人,而退休人员为1400万</p><p>说1.3资产为每个退休人员做出贡献在法国国营铁路公司,我们从1970年的303 000个代理商到今天的15万个,这个比例是0.56 2016年,我们算了近两年退休人员为每一个贡献者,法国国营铁路公司,情况继续恶化“贡献者的数量在稳步SNCF下降,在2014年1.4%,2015年的2%,并在期待,在1.2 %在2017年,“注意到委员会由参议院审查养老金是运动的一个承诺灵光万安,谁不掩饰自己的野心,取消铁路退休金计划他与铁路交换这已经不是第一次政府力求在2008年返回退休人员SNCF享有的福利中描述为“不公平”去年夏天,由尼古拉·萨科齐政府领导的特别政权改革已经存在开始工作时开始,2008年的改革已经扩大到领取全额养老金所需的缴费期:今天的37年,两个季度,后者则增加至41年,四分之一将继续得到缓解每年一季度,直到有效持续时间下的总体方案被保险人,或4分之172(43岁)养老金改革也推出了折扣和溢价等同于那些官员2011年,一项新的改革影响了铁路工人的养老金,提高了两年期权利的开放年限</p><p>长期工作人员的工资缴纳率也从2015年的8.15%变为8岁, 2018年为79%,这一比率将继续增加,直到2026年达到10.95%</p><p>其中一个可观察的后果是自2009年以来SNCF的平均退休年龄增加,增加了司机为三年,其他人为两年零两个月2008年改革所追求的目标是使铁路系统与公共服务中的现行规则保持一致</p><p>失去了一些优势SNCF的新改革可以加速向一般养老金体系的融合>查找解码器的所有解释性文章解码器,使用说明Mondefr的解码器验证各种声明,断言和谣言;他们把信息放在形状中,并把它放在上下文中;他们回答您的问题阅读章程发现团队订阅世界随时随地享受报纸论文订阅,网络和平板电脑上的100%数字报价订阅世界1€在线信息杂志,Le Mondefr为游客提供全新的新闻全景了解Le Mondefr的所有实时信息(从政治到经济,

作者:漆雕袼

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